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发电设备转子轴快速冷焊修磨修复技术简介
发表时间：2018-1-12 9:36:33 阅读次数：
水泥余热发电机组在运行过程中由于油系统污染（如磨屑、锈蚀物、杂质、密封橡胶磨料）、油温、油压不当（不能形成全液体润滑）、断油烧瓦、轴承系统（轴承、轴承座）磨损、以及机组振动等原因，均会造成转子轴颈磨损和拉伤。磨损不仅会造成各部件之间的配合关系发生变化，还会对发电机组的工作状态、安全生产带来隐患。
离心风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械。风机轴承游隙不充足的情况下，由于左右轴承跨距大，要避免转轴挠曲或轴承安装角度的误差较难。同时，轴承的振动会随着游隙的变小而增大，无法形成润滑油膜。当轴承运转间隙因温升而降为零时，且轴承运行产生的热量无法及时散出，轴承温度会快速提高，这时如不及时停机，轴承及轴承位终将被烧损。其次，在轴承内部的硬质颗粒，颗粒侵入轴承内，也会加剧游隙的变小程度，这也是造成水泥风机轮叶主轴被烧伤的主要因素。而风机轴都是由大型合金钢锻件制造，材料费、加工费昂贵，加工周期长，若因加工超差而报废，经济损失巨大。
1. 发电机转子轴介绍
磨损、拉伤是发电机转子轴的主要破坏形式。由于发电机转子重量大（重达数十吨），转速高（3000转/分，甚至更高），运转时必然会产生机械振动。因此，在对转子轴进行修复的过程中，不能引入任何形式的应力、或缺陷（裂纹、气孔、材质组织不均一等），否则会出现扫膛或疲劳断轴现象。按照这一要求，所有的热修法（电焊、堆焊、喷焊等）均不能用于转子轴的修复。
发电机转子轴颈拉伤及磨损的冷焊修复； 采用微弧冷焊修复工艺无应力焊接，微弧冷焊是利用电源内储存的电能，通过瞬时的脉冲放电在电极与工件的表面产生高能脉冲微弧，在几毫秒到几十毫秒内完成一次脉冲放电，瞬时将焊材熔化并扩散熔覆到工件表面，与母材形成牢固的冶金结合层，达到补焊的目的。微弧冷焊工艺过程热输入量极低，对母材影响极小，无变形，无咬边，无残余应力。扩散冶金结合，结合强度高，永不脱落。在线修复汽轮机发电机转子轴颈，此工艺在近百台机组的大小修复中取得了成功。公司在表面工程领域具有领先的技术优势，以精益求精的技术.诚恳务实的态度。信誉至上的宗旨去赢得市场竞争力。目前，在表面工程领域与科研院所、高等院校、不断提高自身水平。具有在线免拆解设备送厂维修，节省费用，施工周期短，质量配合面恢复到设计尺寸和精度
2、回转窑托瓦轴、离心风机轴修复简介
水泥厂风机轴由于轴承配合、润滑等原因轴承跑内圈，轴承抱死，造成设备无法正常生产，拆解送厂维修不仅维修周期长，而且费用高，我公司采用现场冷焊修复、车削磨削不仅能达到原设计尺寸，而且施工周期短，维修费用低，能有效降低维修费用，提高设备运转率。
回转窑托瓦拉毛和拉出沟槽同冷焊技术修复能
冷焊的特点介绍：
1、结合牢固、致密，无脱落的可能。每个焊补点为补材与基材熔化后的再凝固，即在焊补点处，设备将补材与基材同时熔化，两种熔化后的液态金属融合后，重新固化，即缺陷的修补过程为补材与基材的二次冶金重熔。
2、常温焊补，基体不发热，焊补点附近金相组织不改变，无应 力集中等现象。即每个单元焊补过程所需热能为设备的一次智能性的输出，95%以上用于熔化做功，剩余微量热量瞬间导散，故整个焊补过程基体及焊补点附近始终处于常温状态。
3、不产生热变形，不出现裂纹，无硬化、无硬点现象，不影响机械加工性能。由于在整个缺陷的焊补过程中，制件始终处于常温状态，故在传统焊补工艺中出现的不足均都得已避免，彻底解决了铸件不易焊补的难题，焊补后可进行后序机械加工。
4、修复后不留痕迹。这是此设备最显著的特点，因补材可选择同材质的铁屑或普通的碳钢，焊补点经机械加工后分辩不出修补痕迹，对于材质较疏松的灰口铸铁，操作者从微观上可分辩出在致密度方面上略有区别，但做为不知曾焊补的质检者来说，仍是无可挑剔的合格品，这是电焊、氩弧焊（一般为镍基焊条）等传统方法所不可能达到的效果。
5、操作简便，可直接手握，眼视，焊位准确，焊点小，焊后修整量小。对于广大较小缺陷及大面积缩松针孔的焊补，更显其突出优势，对于较大缺陷的焊补，其修补时间相比较要延长一些，但其修补后的效果是相同的。
6、对于热处理后铸件的修补（如机床导轨面、曲轴面等），焊补点附近不会出现退火软化现象，对于热处理前的铸件，焊补后不影响其淬火、调质、渗碳等热处理工艺。
7、焊补位置广泛、灵活。只要眼睛能看得到，笔能触得到的地方，均能焊补，这也是其它焊补工艺所不能达到的。
8、非加工面的焊补，焊补后可直接达到铸件喷丸后的表面效果，无须再进行喷丸处理。
9、焊补效果满足X光检测标准。常温焊补、基体不发热、不变形、基体组织不改变、焊补区域组织致密,近缝区强度削弱甚微等特点,可以满足一些要求严格的军工、航空、航天等铸铝、铸铜产品的焊补标准。
10、工作时无毒、无烟、无光、无尘、无噪音、无环境污染，无需穿戴任何防护用品
离心风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械。风机轴承游隙不充足的情况下，由于左右轴承跨距大，要避免转轴挠曲或轴承安装角度的误差较难。同时，轴承的振动会随着游隙的变小而增大，无法形成润滑油膜。当轴承运转间隙因温升而降为零时，且轴承运行产生的热量无法及时散出，轴承温度会快速提高，这时如不及时停机，轴承及轴承位终将被烧损。其次，在轴承内部的硬质颗粒，颗粒侵入轴承内，也会加剧游隙的变小程度，这也是造成水泥风机轮叶主轴被烧伤的主要因素。而风机轴都是由大型合金钢锻件制造，材料费、加工费昂贵，加工周期长，若因加工超差而报废，经济损失巨大。
1. 发电机转子轴介绍
磨损、拉伤是发电机转子轴的主要破坏形式。由于发电机转子重量大（重达数十吨），转速高（3000转/分，甚至更高），运转时必然会产生机械振动。因此，在对转子轴进行修复的过程中，不能引入任何形式的应力、或缺陷（裂纹、气孔、材质组织不均一等），否则会出现扫膛或疲劳断轴现象。按照这一要求，所有的热修法（电焊、堆焊、喷焊等）均不能用于转子轴的修复。
发电机转子轴颈拉伤及磨损的冷焊修复； 采用微弧冷焊修复工艺无应力焊接，微弧冷焊是利用电源内储存的电能，通过瞬时的脉冲放电在电极与工件的表面产生高能脉冲微弧，在几毫秒到几十毫秒内完成一次脉冲放电，瞬时将焊材熔化并扩散熔覆到工件表面，与母材形成牢固的冶金结合层，达到补焊的目的。微弧冷焊工艺过程热输入量极低，对母材影响极小，无变形，无咬边，无残余应力。扩散冶金结合，结合强度高，永不脱落。在线修复汽轮机发电机转子轴颈，此工艺在近百台机组的大小修复中取得了成功。公司在表面工程领域具有领先的技术优势，以精益求精的技术.诚恳务实的态度。信誉至上的宗旨去赢得市场竞争力。目前，在表面工程领域与科研院所、高等院校、不断提高自身水平。具有在线免拆解设备送厂维修，节省费用，施工周期短，质量配合面恢复到设计尺寸和精度
2、回转窑托瓦轴、离心风机轴修复简介
水泥厂风机轴由于轴承配合、润滑等原因轴承跑内圈，轴承抱死，造成设备无法正常生产，拆解送厂维修不仅维修周期长，而且费用高，我公司采用现场冷焊修复、车削磨削不仅能达到原设计尺寸，而且施工周期短，维修费用低，能有效降低维修费用，提高设备运转率。
回转窑托瓦拉毛和拉出沟槽同冷焊技术修复能
冷焊的特点介绍：
1、结合牢固、致密，无脱落的可能。每个焊补点为补材与基材熔化后的再凝固，即在焊补点处，设备将补材与基材同时熔化，两种熔化后的液态金属融合后，重新固化，即缺陷的修补过程为补材与基材的二次冶金重熔。
2、常温焊补，基体不发热，焊补点附近金相组织不改变，无应 力集中等现象。即每个单元焊补过程所需热能为设备的一次智能性的输出，95%以上用于熔化做功，剩余微量热量瞬间导散，故整个焊补过程基体及焊补点附近始终处于常温状态。
3、不产生热变形，不出现裂纹，无硬化、无硬点现象，不影响机械加工性能。由于在整个缺陷的焊补过程中，制件始终处于常温状态，故在传统焊补工艺中出现的不足均都得已避免，彻底解决了铸件不易焊补的难题，焊补后可进行后序机械加工。
4、修复后不留痕迹。这是此设备最显著的特点，因补材可选择同材质的铁屑或普通的碳钢，焊补点经机械加工后分辩不出修补痕迹，对于材质较疏松的灰口铸铁，操作者从微观上可分辩出在致密度方面上略有区别，但做为不知曾焊补的质检者来说，仍是无可挑剔的合格品，这是电焊、氩弧焊（一般为镍基焊条）等传统方法所不可能达到的效果。
5、操作简便，可直接手握，眼视，焊位准确，焊点小，焊后修整量小。对于广大较小缺陷及大面积缩松针孔的焊补，更显其突出优势，对于较大缺陷的焊补，其修补时间相比较要延长一些，但其修补后的效果是相同的。
6、对于热处理后铸件的修补（如机床导轨面、曲轴面等），焊补点附近不会出现退火软化现象，对于热处理前的铸件，焊补后不影响其淬火、调质、渗碳等热处理工艺。
7、焊补位置广泛、灵活。只要眼睛能看得到，笔能触得到的地方，均能焊补，这也是其它焊补工艺所不能达到的。
8、非加工面的焊补，焊补后可直接达到铸件喷丸后的表面效果，无须再进行喷丸处理。
9、焊补效果满足X光检测标准。常温焊补、基体不发热、不变形、基体组织不改变、焊补区域组织致密,近缝区强度削弱甚微等特点,可以满足一些要求严格的军工、航空、航天等铸铝、铸铜产品的焊补标准。
10、工作时无毒、无烟、无光、无尘、无噪音、无环境污染，无需穿戴任何防护用品
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